Архив рубрики ‘Переезды’

Схема управления шлагбаумом ПАШ-I с электродвигателем переменного тока

Размещено в рубрике Переезды, СКАЧАТЬ, Схемы

В данной статье описана схема управления шлагбаумом ПАШ-I с электродвигателем переменного тока, работающего от однофазной сети. Схема управления соответствует открытому состоянию переезда (брус шлагбаума поднят, светофоры переездной сигнализации выключены). Электромагнитная муфта каждого шлагбаума находится под током и обеспечивает сцепление бруса с редуктором. Электродвигатель шлагбаума (М) трехфазный, работающий от однофазной сети, фаза С2-С5 изолирована, а фаза [...]

Читать запись полностью

Переездной шлагбаум ПАШ-1

Размещено в рубрике Переезды

Переездной шлагбаум ПАШ-1 Переездной шлагбаум с двигателем переменного (постоянного) тока ПАШ-1 является составной частью комплекса устройств для ограждения железных дорог в местах их пересечения в одном уровне с автомобильными, пешеходными, а в некоторых случаях и городскими транспортными коммуникациями и предназначен для предупреждения въезда транспортных средств на железнодорожный путь. Область применения ПАШ-1 — в системе устройств ограждения [...]

Читать запись полностью

Условия работы переездной сигнализации

Размещено в рубрике Переезды

В данной статье рассмотрены условия работы переездной сигнализации, которыми руководствуются при выполнении схем железнодорожных переездов. Начало работы переездной сигнализации (включение красных мигающих огней и выключение бело-лунных огней на переездных светофорах) осуществляется при вступлении поезда на участок приближения к переезду (определяется расчетом), который обеспечивает заблаговременное освобождение переезда от транспортных средств. Красные мигающие огни на переездных светофорах [...]

Читать запись полностью

Средства сигнализации на ж.д. переездах

Размещено в рубрике Переезды

В этой статье будут рассмотрены средства сигнализации на железнодорожных переездах. В зависимости от того есть на железнодорожном переезде дежурный работник или нет переезды оборудуются следующим устройствами сигнализации: необслуживаемые дежурным работником — автоматической светофорной сигнализацией; обслуживаемые дежурным работником — автоматической светофорной сигнализацией с автоматическими или полуавтоматическими шлагбаумами, а так же устройствами заграждения железнодорожных переездов (УЗП). Переездной светофор имеет [...]

Читать запись полностью