В основном светофоры устанавливаются с правой стороны по направлению движения поездов или над осью ограждаемого ими пути.

Бывают случаи, когда светофоры могут устанавливаться с левой стороны по направлению движения. К таким светофорам относятся:

• заградительные светофоры и предупредительные к ним, которые устанавливаются на перегонах перед переездом для поездов, которые следуют по неправильному пути;
• входные и предупредительные к ним светофоры для приема на станцию поездов, которые следуют в неправильном направлении движения;
• горочные светофоры, если их установка вызвана условиями технологии маневровой работы;

Установка входных, предупредительных и горочных светофоров с левой стороны по направлению движения, допускается только с разрешения начальника железной дороги.

Светофоры устанавливаются таким образом, чтобы сигналы, которые они подают нельзя было принять за сигналы, относящиеся к соседним путям.

Правила установки входных светофоров:

• входные светофоры при автономной тяге должны устанавливаться от первого входного стрелочного перевода на расстоянии не менее 50 м от остряка противошерстного стрелочного перевода, если светофор не требуется относить на большее расстояние по условиям маневровых передвижений;
• при электрической тяге входные светофоры необходимо устанавливать перед воздушными промежутками (нейтральными вставками) не ближе 10 м от анкерной опоры в сторону перегона, на которой анкеруется контактная подвеска станции.

В случае, когда станция находится на участке, подлежащем в ближайшие 5 лет электрификации, входные светофоры устанавливаются на расстоянии не менее 300 м от первого стрелочного перевода.

Рейтинг:

(2 голосов, средний: 5.00 из 5)

 Загрузка ...